Разбор редуктора ветерок 8

Всем доброго дня! Сразу а после покупки мотора, первичного осмотра да работы со погружением воду, была выявлена проблема на системе охлаждения ПЛМ В-8, причем то есть в части помпы (как показал квалификация с дрелью). Причиной проблемы оказалась убитая (задубевшая равным образом деформированная) импеллер помпы. При случае ревизии подвергся редуктор ПЛМ. Хоть масла там да было до минимуму, равно то бессистемно с ржавчиной, после промывки редуктора, люфтов и посторонних шумов на его работе выявлено безвыгодный было. Причиной появления ржавчины, то питаться, попадания воды в преобразователь, оказались убитые сальник равным образом подшипник стакана помпы — все было заменено. Суммирую все вышесказанное было готово следующее:
1. Рассмотрение ноги ПЛМ.
2. Разор помпы со снятием стакана помпы.
3. Мытье сумме с продувкой (ревизия суффлирующего отверстия во помпе — было забито).
4. Заливка трансмиссионного масла SAE 80W-90 на редуктор.
5. Субститут подшипника стакана помпы (размер 201 — подшипник вазовских генераторов), возмещение сальника (размер 12 х 26 х 7 мм).
Следующим этапом смена всей резины на мотоголове (шланги) равно подготовка деталей подвески, поддона и бежим под покраску.
Всем хорошего дня и плодотворных выходных, товарищи!

Убитые прокладка и подушка стакана помпы

Состояние со временем вскрытия верхней части редуктора и корыта с маслом

Замена сальника и подшипника

Замена прокладки стакана помпы

Замена крыльчатки и зеркала помпы

Замена крыльчатки равным образом зеркала помпы

Полумуфты включения скорости

Залив трансмиссионного масла

Сбор узла

Собранный вид

837 1 349
Добавить комментарий

;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :mrgreen: :lol: :idea: :grin: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!: